学术报告题目:车辆动力学, 控制与电气化

报告人:Dr. Dongpu Cao (Department of Automotive Engineering, Cranfield University, UK)

时间:2014年4月14日-16日 上午10-12点,下午3:00-5:00

地点:一号教学楼419教室

报告语言:中文/英语

 

报告内容及报告人背景资料:

2014年4月14日, 10:00-12:00:Lecture 1 (2 hours): What Is Vehicle Dynamics?

2014年4月14号,15:00-17:00: Lecture 2 (2 hours): Vehicle Ride and Suspensions

2014年4月15号,10:00-12:00:Lecture 3 (2 hours): Vehicle Handling and Stability

2014年4月15号,15:00-17:00:Lecture 4 (2 hours): Driver-Vehicle Systems: Modeling, Dynamics and Control

2014年4月16号,10:00-12:00:Lecture 5 (2 hours): Fundamentals of HEV System Modeling, Simulation and Energy Management

2014年4月16号,15:00-17:00 pm:Lecture 6 (2 hours): Driver-Centered Intelligent EVs: Exploiting Cognition and Control Theories

 

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曹栋璞博士,英国克兰菲尔德大学汽车工程系讲师,2008至2011年在加拿大滑铁卢大学博士后, 2011年5月至2014年2月在英国兰卡斯特大学任讲师和机械工程研究生部主任。研究方向为车辆系统动力学与控制、新能源车系统控制与集成,发表文章70余篇(其中9篇Vehicle System Dynamics),4部SCI汽车专刊,一个美国专利。获ASME AVTT’2010国际会议最佳论文奖和2012 SAE Arch T. Colwell Merit Award。目前任IEEE Transactions on Vehicular Technology主编,IEEE Transactions on Industrial Electronics和International Journal of Vehicle Design副主编,Mechanical Systems and Signal Processing,International Journal of Vehicle Performance,International Journal of Powertrains和机械工程学报等期刊编委。曾受邀担任Vehicle System Dynamics,International Journal of Vehicle Design,Mechanical Systems and Signal Processing客座主编,目前任IEEE/ASME Transactions on Mechatronics客座主编。2011年起任国际汽车工程师学会SAE车辆动力学标准委员会委员,参与制订车辆动力学及控制国际标准。

主办单位:“新能源车辆及运用”引智基地

机械与车辆学院

电动车辆国家工程实验室

新能源车辆动态系统与控制联合研究中心